Немецкие автоконцерны должны сменить рыночную стратегию

Немецкая автомобильная отрасль способна преодолеть текущий кризис, однако производителям придётся серьёзно пересмотреть своё рыночное позиционирование. Такое мнение высказал исполнительный директор компании «Кама» Харальд Грюбель, которая разрабатывает электромобиль «Атом». Ранее он работал в Mercedes-Benz и Volkswagen.

По его оценке, на положение немецких автоконцернов одновременно давят несколько факторов: внутренние проблемы самих компаний, политические решения и законодательное регулирование, а также глобальные изменения на мировом авторынке. Одной из главных причин он считает утрату позиций западных производителей в Китае, где значительную долю рынка заняли местные бренды.

Грюбель отметил резкий рост популярности электромобилей в КНР: с 2020 года доля аккумуляторных машин в продажах увеличилась примерно с 5% до более чем 35%. При этом в 2026 году китайский авторынок впервые с пандемии показал снижение продаж на 14%. На этом фоне китайские компании наращивают экспорт, чтобы компенсировать замедление внутреннего спроса. Немецким электромобилям становится всё труднее конкурировать в массовом сегменте, а в привычных категориях автомобилей с двигателями внутреннего сгорания европейские концерны рискуют потерять позиции.

По словам Грюбеля, для выхода из кризиса немецким производителям необходимо менять структуру и типы силовых агрегатов, а также пересматривать объёмы производства.