Jaguar раскрыл серийный Type 01: 1030 л.с., 720 км без подзарядки и необычный салон

Компания Jaguar официально рассекретила серийный электрический фастбек Type 01. Новинка унаследовала многие черты концепта Type 00, чей внешний облик ранее вызвал неоднозначную реакцию автомобильного сообщества, но теперь это уже не прототип, а полноценная серийная машина.

В облике Type 01 сохранены длинный капот, узкая светодиодная оптика, прозрачная крыша, вытянутый задний свес, выдвижной спойлер и 23-дюймовые колесные диски. При этом прототип был двухдверным, а конвейерный вариант превратился в четырехдверное гран-туризмо.

Вместо привычной решетки радиатора установлена заглушка с горизонтальными полосами. Заднего остекления у Type 01 нет вообще: аналогичное решение уже встречалось у Avatr 12 и Polestar 4. Аэродинамика тоже стала одним из козырей модели — коэффициент сопротивления составляет 0,23, что является рекордным показателем для автомобилей марки.

В салоне внимание привлекает длинная центральная консоль, протянувшаяся по всей длине и разделяющая пространство на индивидуальные зоны. Физических клавиш и «крутилок» здесь не предусмотрено. Основные функции водитель настраивает через семидюймовый экран и сенсорные панели на рулевом колесе. Мультимедийный дисплей не выделен отдельно: навигация и остальные данные выводятся на 24-дюймовую цифровую приборную панель. Еще один экран выполняет роль цифрового зеркала заднего вида — картинку на него передает камера, установленная на крыше.

В основе новинки лежит платформа Jaguar Electric Architecture (JEA) с 850-вольтовой архитектурой. Три электромотора суммарно выдают 1030 л.с. и 1365 Н·м крутящего момента. До 100 км/ч машина разгоняется за 3,2 секунды, запас хода достигает 720 км, а пополнить заряд батареи с 10 до 80% можно за 22 минуты.

Заказы начнут принимать в начале 2027 года, первые поставки клиентам запланированы на вторую половину 2027 года. В Великобритании цена стартует от £130 тыс. — это 14,7 млн руб. по состоянию на 7 октября 2026 года.

Отдельная сюжетная линия касается кадровых решений. В декабре 2025 года Jaguar Land Rover решил уволить своего шеф-дизайнера Джерри Макговерна, отвечавшего за разработку концепта Type 00. Впрочем, связывать это решение с негативной реакцией публики на эксцентричный внешний вид прототипа в компании не стали.